高速編織機(jī)編織出不好商品怎樣處理？下面來詳細(xì)的了解一下,。

　　難題：編織上出現(xiàn)跳紗狀況

　　形成原因：

　　1,、線股斷掉導(dǎo)致，變更車道張力操縱不勻,，收線有沉積交叉式過線,，變更車道排序凹凸不平。

　　2,、錠子張力沒調(diào)節(jié)勻稱,，線股緊松不一。

　　預(yù)防方法：

　　1,、調(diào)整一下變更車道張力,。

　　2,、調(diào)整一下錠子張力。

　　難題：編織表面是毛邊

　　形成原因：

　　1,、銅線接股或地接線頭時(shí),，接口處并沒有修復(fù)整平。

　　2,、收線張力太大,，一股中某根單線鐵路被扯斷。

　　預(yù)防方法：

　　1,、在銅線連接頭的時(shí)候把接口處修復(fù)整平,，編織機(jī)起處向收線方向按平，接地線不能扭接只可電焊焊接,。

　　2,、在牽引帶不跑偏的情形下適度減少收線張力。

　　形成原因：

　　1,、因?yàn)榫幙椣鄬?duì)密度與編織錠數(shù),、每錠數(shù)量及外徑、節(jié)距,、編寫視角相關(guān),。

　　2、錠數(shù),、錠數(shù)量,、孔徑不會(huì)改變，節(jié)距編織角越多,，編織相對(duì)密度越小,。

　　預(yù)防方法：

　　1,、查驗(yàn)編織節(jié)距和編織視角,，有什么問題及時(shí)糾正，查驗(yàn)有完美無(wú)缺根,、缺股及孔徑小需及時(shí)填補(bǔ)更換新,。

　　2、維持錠數(shù),、數(shù)量及孔徑編織節(jié)距,、編寫視角之間互相融洽。

　　難題：編織層相對(duì)密度不勻線股緊松不一

　　形成原因：

　　1,、高速編織機(jī)線股張力失去控制,。

　　2、口模模挑選太大,，纜芯在編織時(shí)有一定的搖晃,。

　　預(yù)防方法：

　　1,、拆換因?yàn)殚L(zhǎng)期應(yīng)用疲憊喪失彈力扭簧，調(diào)節(jié)每一個(gè)線股張力,。

　　2,、選擇合適的口模模。

　　難題：編織節(jié)距不勻

　　形成原因：

　　牽引輪上繞電纜線匝數(shù)偏少造成滾動(dòng)錠子轉(zhuǎn)速比和牽引線速不穩(wěn)配對(duì),。

　　預(yù)防方法：

　　適當(dāng)調(diào)整電纜線在牽引輪上匝數(shù),，調(diào)節(jié)二者之間速率平穩(wěn)。